Опасные грузы ADR / IMDG

Пошаговый чеклист импорта опасных грузов: классификация ADR, упаковка и маркировка, разрешения, перевозчики, страхование. Для классов 2, 3, 6, 8, 9.

Шаги

  1. Классифицируйте груз по ADR/IMDG

    Все опасные грузы делятся на 9 классов: 1 — взрывчатка, 2 — газы, 3 — ЛВЖ, 4 — твёрдые легковоспламеняющиеся, 5 — окислители, 6 — токсичные и инфекционные, 7 — радиоактивные, 8 — коррозионные, 9 — прочие опасные. Большинство импортируемых грузов — классы 2, 3, 8, 9.

  2. Соберите SDS и техническую документацию

    Safety Data Sheet (SDS) на английском и русском языках — обязательный документ от поставщика. Содержит состав, опасные свойства, требования к упаковке, меры при разливе, правила хранения. Без SDS ни один перевозчик не возьмётся.

  3. Определите тип упаковки по Packing Group (PG)

    Packing Group I, II или III — уровень опасности внутри класса. PG I — высокий риск (упаковка X), PG II — средний (Y), PG III — низкий (Z). Упаковка должна иметь UN-сертификат соответствующего уровня. Для бытовых товаров (парфюмерия, краски) обычно PG III.

  4. Выберите перевозчика с лицензией ADR/IMDG

    Морские линии с постоянной поддержкой IMDG: FESCO, MAERSK, MSC, COSCO, EVERGREEN, ONE. Ж/д-операторы с допуском ADR: ПАО «ТрансКонтейнер», АО «РЖД Логистика», ООО «Логоперевозки». Авто-перевозчики с ADR-сертификатом 1 класса — выбирайте только их.

  5. Подготовьте Dangerous Goods Declaration (DGD)

    DGD — официальная декларация грузоотправителя об опасных характеристиках груза. Включает UN-номер, правильное техническое наименование, класс опасности, PG, количество и тип упаковки, fleshpoint, подпись ответственного лица. Для морской перевозки — форма IMO-FAL 7.

  6. Оформите разрешения и согласования

    Для ввоза в РФ: сертификат происхождения, санитарно-эпидемиологическое заключение Роспотребнадзора (для химии), возможно лицензия Минпромторга для двойного назначения. Часть документов оформляется за 30–90 дней до отгрузки.

  7. Застрахуйте груз на полную остаточную стоимость

    Страхование DG-грузов — обязательно. Стандартная страховка карго + DG-rider (дополнительное покрытие на риск разлива, пожара, заражения). Ставка: 0.3–1.5% от стоимости (обычный карго: 0.1–0.3%).

Частые вопросы

Нужна ли лицензия ADR для заказчика-импортёра?

Нет, лицензия ADR требуется у перевозчика и декларанта. Импортёр отвечает за предоставление полной и достоверной информации о грузе (SDS, классификация). Работайте с экспедитором, у которого ADR/IMDG-компетенция в штате.

Можно ли перевезти литиевые аккумуляторы морем?

Да. Литий-ионные аккумуляторы — класс 9, UN 3480 (отдельно) или UN 3481 (в устройствах). Все крупные морские линии берут их по стандартному IMDG. Требования: правильная маркировка, упаковка UN, ограничение заряда батареи (до 30% для шиппинга), DGD.

Сколько дней занимает оформление импорта опасного груза?

Классификация и подбор перевозчика — 3–5 дней. Букинг с линией — 7–14 дней. Сертификация и разрешения РФ — 30–60 дней (если новые) или 5–10 дней (если есть от прошлых отправок). Итого: 45–90 дней для первой партии, 15–20 дней для последующих.

Сколько стоит перевозка DG-груза по сравнению с обычным?

Надбавка 30–80% к базовой ставке в зависимости от класса. Класс 9 (батареи) — +30%. Класс 8 (коррозионные) — +40%. Класс 3 (ЛВЖ) — +60%. Класс 1 (взрывчатка) — индивидуально, иногда 2–3 раза выше.

Есть ли у вас кейсы по DG-грузам?

Да. Перевозим муравьиную кислоту (класс 8) в ж/д-контейнерах Шанхай → Ярославль по 6 отправок в год. Ноль инцидентов, фиксированная ставка, ADR-документы за 3 дня до букинга. Работаем и с классами 2, 3, 9.

Контакты

Русхолдинг-Логистик — ООО «РУСХОЛДИНГ», ИНН 6671077309, ОГРН 1176658076209.

Телефон: +7 343 226-99-16. Почта: info@rusholdlogistic.ru.

Офис: Екатеринбург, ул. Белинского 108, оф. 232. Часы работы: Пн–Пт 09:00–18:00 (Екатеринбург, UTC+5).