Как рассчитывается ставка

Из чего состоит сквозная ставка на контейнер: фрахт, THC, документы, страховка, подача авто, ж/д подвод, таможня. Как проверить предложение экспедитора.

Шаги

  1. Разбейте ставку на плечи маршрута

    Любой международный контейнер проходит 4-6 плеч: загрузка у отправителя → порт отправки → море → порт прибытия → ж/д или авто → склад получателя. На каждом — своя стоимость.

  2. Фрахт (Ocean Freight, OF)

    Плата морской линии за перевозку между портами. Самая крупная статья, обычно 40-60% итоговой ставки. Меняется еженедельно (FAK — Freight All Kinds, Spot, долгосрочный контракт).

  3. THC — Terminal Handling Charges

    Сборы терминала порта за обработку контейнера. Есть в порту отправления (OHT) и в порту назначения (DHT). Фиксированные, 5-15% ставки. Иногда включены во фрахт, чаще — отдельно.

  4. Документы и бокс-заявка

    Оформление коносамента (B/L fee), телекс-релиз или оригинал, manifest, сертификаты. 50-200 USD на партию. Для телекс-релиз (электронная версия B/L) платится отдельно.

  5. Подача контейнера и vanning

    Подача пустого контейнера на склад отправителя, загрузка (vanning), фото-отчёт, пломбировка. В Китае обычно 100-200 USD, в РФ — 15-30 тыс ₽ за автомобиль.

  6. Страхование груза

    0.1-0.5% от CIF-стоимости груза. ICC A — полное покрытие, ICC B — средний уровень, ICC C — минимум. Для дорогих грузов (электроника, металлы) без страховки лучше не отправлять.

  7. Таможня и декларирование

    Услуги декларанта: 10-30 тыс ₽ за декларацию. Таможенные пошлины и НДС — по ТНВЭД (рассчитываются от таможенной стоимости). Сертификация — отдельная статья.

  8. Последнее плечо — до склада

    Авто из порта назначения до склада клиента. Для Владивостока — 8-15 тыс ₽ по городу, до Хабаровска — 60-80 тыс ₽, до Москвы ж/д — 200-300 тыс ₽ за 40' HC.

  9. Скрытые доплаты — ищите в договоре

    BAF (топливная надбавка), EBS (экстра-бункерная), Peak Season Surcharge, Sanction Surcharge — если не указаны в ставке, могут прилететь отдельным счётом 5-15% сверху.

Частые вопросы

Как проверить честность ставки?

Запросите 3 расчёта от независимых экспедиторов на один и тот же маршрут с теми же условиями. Разброс в 10-15% — норма, более 25% — признак либо заниженной («с голых костях»), либо завышенной.

Почему фрахт меняется каждую неделю?

Морские линии публикуют tariff sheet еженедельно, отражая баланс спроса и предложения на конкретном направлении. В стабильных маршрутах (Шанхай-Владивосток) колебания ±10%, в волатильных (Европа-РФ) — до 50% в месяц.

Можно ли зафиксировать ставку на месяц?

Да, у крупных экспедиторов. Зависит от объёма. От 10-15 TEU/месяц — фиксация на 2-4 недели. От 50 TEU/месяц — квартальный или годовой контракт.

Контакты

Русхолдинг-Логистик — ООО «РУСХОЛДИНГ», ИНН 6671077309, ОГРН 1176658076209.

Телефон: +7 343 226-99-16. Почта: info@rusholdlogistic.ru.

Офис: Екатеринбург, ул. Белинского 108, оф. 232. Часы работы: Пн–Пт 09:00–18:00 (Екатеринбург, UTC+5).