Новый аэропорт Магадана — долгосрочный подряд
Москва / ЕКБ / Владивосток → Магадан
- Груз
- Оборудование, стройматериалы, спецтехника, расходники
- Клиент
- Генподрядчик строительства
- Период
- 2024 – 2025 (14 месяцев)
- Маршрут
- Москва / ЕКБ / Владивосток → Магадан
Задача
Крупный проект постройки нового аэропортного комплекса. Требовалась регулярная доставка разнородных грузов 3–5 партий в неделю: от спецтехники до фурнитуры. Подрядчик менял приоритеты каждые 2 недели.
Решение
Стали единым логистическим подрядчиком с выделенным менеджером. Еженедельные синки с PM стройки, ротация между морем / авиа / ж/д по срочности. Доработали единый кабинет трекинга — подрядчик видит все активные отправки на одном экране.
Как построили схему
- Разобрали маршрут Москва / ЕКБ / Владивосток → Магадан: точки отправления и получения, доступные виды транспорта, сезонные ограничения и узкие места.
- Подобрали схему под груз: Оборудование, стройматериалы, спецтехника, расходники. Для негабарита, опасных грузов, стройматериалов и ВЭД-партий отдельно проверили требования перевозчиков и терминалов.
- Согласовали документы, окно отгрузки, порядок погрузки и контрольные статусы, чтобы клиент видел движение партии до прибытия.
- Зафиксировали результат проекта: Отправок за период — 68, В срок — 99%, Экономия на оптимизации — ≈11 млн ₽, Время ответа менеджера — <30 мин.
Что контролировали
- сроки подачи транспорта и фактическое окно погрузки
- крепление, упаковку, маркировку и фото-отчёт
- передачу груза между видами транспорта и терминалами
- стоимость дополнительных операций до их выполнения
- букинг на каботаж, паром или навигационное окно Дальнего Востока
Результаты в цифрах
- Отправок за период
- 68
- В срок
- 99%
- Экономия на оптимизации
- ≈11 млн ₽
- Время ответа менеджера
- <30 мин
На проекте нового аэропорта в Магадане «Русхолдинг» стали единым логистическим подрядчиком. Еженедельные отправки разнородного груза, полная прозрачность, ни одного срыва сроков.
Генподрядчик строительства
Частые вопросы
Можно ли повторить такую схему для маршрута Москва / ЕКБ / Владивосток → Магадан?
Да. Для похожего проекта сначала проверяем груз, сезонность, доступные линии и терминалы, затем считаем 2–3 варианта маршрута. Базовая логика кейса применима, но ставка и срок зависят от даты отправки, веса, объёма и требований к грузу.
Какие документы нужны для похожей перевозки груза Оборудование, стройматериалы, спецтехника, расходники?
Минимум нужны заявка, реквизиты отправителя и получателя, описание груза, вес, габариты, упаковка и желаемые даты. Для ВЭД добавляются контракт, инвойс, упаковочный лист и разрешительные документы. Для опасных и негабаритных грузов заранее согласуем дополнительные разрешения.
Как контролировались сроки и риски в этом кейсе?
Критичные точки были вынесены в отдельный контроль: сроки подачи транспорта и фактическое окно погрузки, крепление, упаковку, маркировку и фото-отчёт, передачу груза между видами транспорта и терминалами, стоимость дополнительных операций до их выполнения. Клиент получал статусы по ключевым этапам, а изменения по срокам или стоимости согласовывались до выполнения операций.
Обсудить похожую задачу
Контакты
Русхолдинг-Логистик — ООО «РУСХОЛДИНГ», ИНН 6671077309, ОГРН 1176658076209.
Телефон: +7 343 226-99-16. Почта: info@rusholdlogistic.ru.
Офис: Екатеринбург, ул. Белинского 108, оф. 232. Часы работы: Пн–Пт 08:00–17:00 (Екатеринбург, UTC+5).